Từ một tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn về hạ tầng, khoảng cách địa lý và điều kiện phát triển, tỉnh đang chủ động tìm kiếm tiềm lực tăng trưởng mới bằng tư duy phát triển hiện đại, đổi mới sáng tạo và đầu tư hạ tầng chiến lược. Những công trình giao thông trọng điểm, những vùng sản xuất hàng hóa tập trung và nhiều dự án khác đang mở ra kỳ vọng mới cho mục tiêu tăng trưởng “2 con số”.

Đồng bộ hạ tầng

Thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số, tỉnh Lai Châu đặt quyết tâm chính trị cao, nhanh chóng cụ thể hóa bằng nhiều chương trình, kế hoạch và giải pháp đồng bộ; trong đó, hạ tầng giao thông được xem là nền tảng quan trọng. Chỉ chưa đầy một năm, hàng loạt dự án đường giao thông ở vùng đất xa trung tâm đã xuất hiện “hình hài” mới. Nhìn vào những dự án chiến lược như: cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13); hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên; đầu tư cải tạo, nâng cấp một số đoạn tuyến quốc lộ chính (4H, 4D và quốc lộ 12 kết nối cửa khẩu Ma Lù Thàng); đường nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài-Lào Cai… cho thấy sự nỗ lực và bứt phá lớn của bộ máy chính quyền tỉnh.

Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai với xã Bình Lư, tỉnh Lai Châu thuộc Dự án nhóm A. Theo quy hoạch, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng với tổng chiều dài toàn tuyến gần 8,8km. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành vào năm 2027 sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển từ khoảng 50 - 120 phút xuống còn 11 phút. Công trình còn thúc đẩy năng lực logistics qua cửa khẩu Ma Lù Thàng, kết nối các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Hải Phòng với vùng biên giới phía Bắc.

Một mấu chốt giao thông quan trọng cũng đang được tỉnh Lai Châu tập trung đẩy nhanh tiến độ trong tháng 5 là Dự án đường cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).

Người dân trong tỉnh đang rất kỳ vọng vào dự án giao thông trọng điểm này. Chị Lê Thị Hoài (phường Tân Phong) chia sẻ: “Quê tôi ở Nghệ An, lên Lai Châu công tác gần 20 năm nay. Mỗi lần về quê đi lại rất vất vả. Khi tỉnh được đầu tư Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13), gia đình tôi vui lắm. Rất mong dự án sớm hoàn thành để việc đi lại thuận lợi hơn, rút ngắn khoảng cách với các tỉnh miền xuôi, nhân dân cũng có thêm cơ hội phát triển kinh tế”.

Cùng với các công trình giao thông lớn, tỉnh cũng ưu tiên đầu tư hạ tầng liên vùng, đường đến các khu sản xuất, vùng du lịch và các xã biên giới. Việc mở rộng đường giao thông nông thôn đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế hàng hóa, tạo thuận lợi cho người dân giao thương, tiêu thụ nông sản và phát triển du lịch cộng đồng.

Thúc đẩy tăng trưởng từ kinh tế xanh

Nếu như trước đây, tăng trưởng kinh tế của Lai Châu chủ yếu dựa vào thủy điện và nông nghiệp truyền thống thì nay tỉnh đang hướng tới mô hình tăng trưởng xanh, bền vững, gắn với khoa học công nghệ và chuyển đổi số. 

Gia đình ông Lò Văn Sâu (bản Ma Quai Thàng) trước đây chủ yếu trồng sắn, sau đó đã mạnh dạn chuyển một phần diện tích sang trồng chè và mang lại thu nhập ổn định. Gần đây, hơn 1.000m2 đất trồng ngô, ông tiếp tục chuyển sang trồng gừng theo định hướng của địa phương. Sau hơn một tháng xuống giống, cây gừng phát triển tốt, mở thêm kỳ vọng về hướng đi mới trong phát triển kinh tế hộ gia đình. Được biết, mô hình này nằm trong Dự án hỗ trợ phát triển sản xuất trồng gừng giống Sẻ Lai thuộc Tiểu dự án 1, Dự án 9 của Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi năm 2026. Gia đình ông thuộc 1 trong 207 hộ ở 4 bản: Xà Chải, Xà Chải 1, Phìn Hồ và Ma Quai Thàng tham gia trên tổng diện tích 26,4ha.

Lai Châu còn có vùng lúa đặc sản, chè, quế, mắc-ca, cây ăn quả, nuôi cá lồng trên lòng hồ thủy điện, ong, trồng dược liệu dưới tán rừng. Đây là cơ sở vững chắc để thực hiện tăng trưởng 2 con số.

Khát vọng tăng trưởng 10% đang được cụ thể hóa bằng những chuyển động mạnh mẽ từ tỉnh đến cơ sở. Đạt mục tiêu đó, cần rất nhiều giải pháp đồng bộ, đột phá từ tỉnh đến cơ sở để tạo dựng nền tảng phát triển bền vững cho Lai Châu trong tương lai.

(Còn nữa)

Kỳ 2: Đổi mới tư duy, phát huy nội lực